Radfahrer legen beim "Ride of Silence" am Unfallort Blumen nieder. Letztes tragisches Beispiel ist die kürzlich an der Osterstraße durch einen LKW getötete 33-jährige Radfahrerin.
Organisiert wurde die Gedenkfahrt vom Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) sowie der Gruppe "Hamburger Alltagsradler*innen". "Städte müssen jetzt so umgebaut werden, dass alle sicher und komfortabel zum Ziel kommen können, egal mit welchem Verkehrsmittel", fordert ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork.
Schon am Unfalltag hatten sich abends etwa 180 Anwohner und Radfahrer zu einer spontanen Mahnwache in Eimsbüttel versammelt. "Während die Zahl der Verkehrstoten insgesamt abnimmt, trifft dies nicht auf die Zahl der getöteten Radfahrenden zu", heißt es in einer Mitteilung des ADFC.
Mehrere Hundert Radfahrer haben sich zum "Ride of Silence" in Hamburg getroffen. Im vergangenen Jahr kam laut ADFC jeder zehnte von 383 bei Unfällen gestorbenen Radfahrer durch rechtsabbiegende Lastwagen ums Leben. "Die hohe Zahl von schwer verletzten Radfahrern sollte für die Politiker Grund genug sein, viel mehr Geld in sichere Radwege zu investieren". In Deutschland sind unter anderem Berlin, Hamburg, Köln und Leipzig dabei.
Der "Ride of Silence" soll auch dazu dienen, dieser Toten zu gedenken. Seitdem finden in immer mehr Orten weltweit am dritten Mittwoch im Mai gemeinsame Ausfahrten in Gedenken an die tödlich verunglückten Radfahrer statt, so der ADFC.
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