Boeing und Embraer kooperieren

Embraer E190 E2

Der Deal bewertet Embraers ziviles Flugzeuggeschäft mit 4,75 Milliarden Dollar und Boeings Beteiligung mit 3,8 Milliarden Dollar. Der Schritt werde Mehrwert für Kunden, Aktionäre und Mitarbeiter des Unternehmens schaffen, sagte Embraer-CEO Paulo Cesar de Souza e Silva laut Mitteilung. Details wollte er demnach nicht nennen.

Der Aktienkurs von Embraer schloss angesichts von Spekulationen über einen näher rückenden Deal mit fast vier Prozent im Plus. Seit Jahresbeginn hat er bereits um 35 Prozent zugelegt.

Brasilien hatte in der Vergangenheit eine komplette Übernahme des heimischen Flugzeugbauers durch Boeing mit der Begründung abgelehnt, es handele sich bei Embraer um ein strategisch wichtiges Unternehmen. Dieses Problem wurde nun mit einem Kniff aus dem Weg geräumt: Die brasilianische Regierung verfügt über ein Vetorecht. Das neue Unternehmen könnte die Verkehrsflugparte von Embraer umfassen, die Militärsparte jedoch nicht.

Erschwert wurde das Bündnis durch politischen Widerstand aus Brasilien, da Embraer auch Militärflugzeuge und Sicherheitstechnik entwickelt.

Embraer behält neben den 20 Prozent an dem Joint Venture die Kontrolle über seine Rüstungssparte und die Sparte mit Geschäftsflugzeugen.

Obwohl Embraer an seinem Verkehrsflugzeug-Geschäft künftig nur noch ein Fünftel der Anteile hält, soll der Bereich weiterhin aus Brasilien heraus geführt werden.

Zusammenarbeiten wollen beide Gesellschaften wie bisher bei der Vermarktung von Embraers Militärtransporter KC-390. Von Seiten der US-Amerikaner aus soll das Joint-Venture direkt Boeing-Chef Dennis Muilenburg unterstellt sein. Zudem wollen sie gemeinsam Produkte für den Rüstungsbereich entwickeln.

Der US-Konzern rechnet für 2018 bisher mit einem Umsatz von 96 bis 98 Mrd.

Boeing will beim dem neuen Unternehmen die Sparten Geschäftsentwicklung, Produktion und Marketing übernehmen.

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