Berliner Uniklinik testet fahrerlose Busse mit normalen Fahrgästen

Selbstfahrender Elektrobus der Charité Bild AFP

Nach ausgiebigen Techniktests und Probefahrten können die Kleinbusse nun eingesetzt werden.

Ab Montag sind in Berlin erstmals fahrerlose Kleinbusse im Regelbetrieb unterwegs. Die Elektro-Busse sind im täglichen Fahrgastbetrieb auf festgelegten Routen unterwegs. Sie soll eingreifen, wenn die Technik mit einer Verkehrssituation nicht zurechtkommt. Während der Betrieb derzeit noch mit einer eingewiesenen Begleitperson durchgeführt wird, sollen die E-Kleinbusse in der abschließenden Projektphase vollständig autonom fahren.

Für die Charité geht es neben wissenschaftlichen Erkenntnissen auch um den praktischen Nutzen der fahrerlosen Gefährten: "Sowohl unser Campus Charité Mitte als auch unser Campus Virchow-Klinikum verhalten sich wie kleine Mikrokosmen, in denen sich Patienten, Besucher, Mitarbeiter und Studierende bewegen". Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) und der Regierende Bürgermeister Michael Müller (SPD) starteten das Projekt. Voraussichtlich ab Frühjahr 2019 wollen die Projektpartner dann auch das unbegleitete Fahren testen. Auf dem Gelände der Charité und des Virchow-Klinikums kann jeder Besucher kostenlos mitfahren. Sie bieten Sitzplätze für elf bzw. sechs Fahrgäste. Gefördert wird das Projekt vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit.

Insgesamt läuft der Testbetrieb bis 2020, heißt es. "Mit Projekten wie Stimulate bauen wir unsere Kompetenzen weiter aus, um mit neuen Techniken einen noch attraktiveren Nahverkehr anzubieten", sagte Dr. Henrik Haenecke, Vorstandsmitglied des BVG und dort unter anderem für die Digitalisierung verantwortlich.

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